随着 5 月斯里兰卡科伦坡市陷入无政府状态，梅努·梅卡拉和尼罗什·拉温德拉带着他们的两个人在一艘生锈的拖网渔船上进行了为期两周、4,700 公里的航行，用他们家人的毕生积蓄来赌注。年轻的儿子。这个决定以失败告终。

佛教徒 Meenu 和基督徒 Nirosh 作为移民劳工在迪拜相遇并坠入爱河，尽管遭到家人的反对。他们于 2005 年在科伦坡以北两小时车程的 Nirosh 家乡 Kudamaduwella 结婚。

他们是数百名试图通过登上前往澳大利亚的渔船来逃避前所未有的经济崩溃的斯里兰卡人之一。

斯里兰卡海军的数据显示，在过去三个月里，有近 1000 人在试图逃离该国的斯里兰卡水域被拦截，其中许多人是儿童。非官方出境被视为犯罪。

一些人，比如 Meenu 和 Nirosh，到达了澳大利亚水域，在那里他们被斯里兰卡当局抓获、驱逐出境，然后被起诉。

根据路透社看到的斯里兰卡警方刑事调查部的法律文件，梅努面临从未经授权的港口离开该国的指控。

Nirosh 被指控额外指控协助旅行的后勤工作，被拒绝保释并等待审判。

Meenu 说，他否认对他的额外指控。

Nirosh 的律师没有回应对他的案件发表评论的请求。斯里兰卡警方和海军拒绝就这对夫妇的案件发表评论，理由是正在进行的法律诉讼。

“我很伤心，”Meenu 回忆起 6 月 18 日返回斯里兰卡的航班，每两名乘客配备一名警卫。

澳大利亚边防部队发言人以保密为由拒绝就这家人的案件发表评论。

受到严重打击旅游业的大流行以及时任总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨政府推行的减税政策，斯里兰卡正在经历自 1948 年脱离英国独立以来最严重的经济危机。

加油排队和飙升的通货膨胀已成为斯里兰卡人的常态。在抗议者占领商业首都科伦坡的政府大楼后，数月的骚乱在 7 月推翻了拉贾帕克萨。

5 月 9 日，在亲政府和反政府示威者之间爆发了致命的暴力事件后，Meenu 和 Nirosh 决定离开。

44 岁的 Meenu 和 46 岁的 Nirosh 为他们自己和他们的两个 13 岁和 11 岁的儿子总共向身份不明的走私者支付了 500,000 斯里兰卡卢比（1,400 美元）。

海军巡逻队

在斯里兰卡海军 Fast Attack Craft P 4446 上，甲板上方的瞭望台看到一艘低垂在水中的渔船——这是一艘载满移民的船只的明显标志。

“右舷，两海里，看到一艘船，长官，”收音机里的声音在舰桥上噼啪作响。指挥官 PRPD Dayarathne 轻轻地向前放油门。

据海军称，每日巡逻是斯里兰卡海岸线上约 50 支巡逻队之一，因为当局试图在移民离开斯里兰卡水域之前对其进行拦截。

赤裸上身的渔民们注视着一个五人的细节登上了船，手持机枪和警棍。他们搜查了人和船，但船上只载着网和鱼。

斯里兰卡海军在 2021 年拦截了一艘偷运潜在移民的船只，2020 年没有拦截。在截至 7 月的三个月中，这一数字上升到 15 艘。

2022 年，共有 911 人试图非法离开斯里兰卡而被捕，这有望超过 2013 年，也就是海军开始保留详细记录的那一年。几乎所有人都前往澳大利亚。

“我们已经看到这些船载有近 100 人，”Dayarathne 说。“这很危险。”

如果被澳大利亚或斯里兰卡当局抓住，乘客将面临被取消护照长达五年的风险。涉嫌组织者被拒绝保释并在斯里兰卡受审，并可能被判入狱。

与在该国内战期间受迫害的泰米尔团体先前试图迁移的浪潮相比，许多人现在来自占多数的僧伽罗社区。

“每个斯里兰卡人都认为，如果你有机会，你就会离开。” 代表潜在移民的律师拉克山迪亚斯说。“这纯粹是绝望。”

艰难的旅程

有些，比如 Meenu 的船，在黑暗的掩护下溜过巡逻队。

头两晚，斯里兰卡南部海岸的海面波涛汹涌。当海浪拍打船体时，41 名乘客挤在这艘 30 英尺长的船上，与恶心和饥饿作斗争。

一家人睡在露天，以逃避货舱里呕吐物的恶臭。白天，刺眼的阳光和洒在甲板上的盐水灼伤了他们的皮肤。Meenu说她想回头，但为时已晚。

到 6 月 9 日，由于燃料问题，这艘船靠近了位于印度尼西亚南部海岸的澳大利亚偏远珊瑚环礁科科斯群岛。

据澳大利亚边防部队称，不久之后它们就被澳大利亚海岸警卫队拦截——这是当月从斯里兰卡抵达的四艘船只之一。

Meenu 说，在一系列澳大利亚海岸警卫队船只上大约一周后，他们下船并被告知他们将被送回斯里兰卡。

Nirosh 的被捕使这个家庭没有任何收入来源，而且法律费用也越来越高。

Meenu 每周拜访他两次，乘坐一小时的巴士前往尼甘布的监狱，并为他带来家常菜与其他囚犯分享。

她说，在最近的一次访问中，他抱怨饮用水质量差，并恳求她让他出去。

由于这家人的护照被取消了五年，他们返回迪拜的梦想被搁置，Meenu 被留在家里照顾孩子，那里的墙壁上装饰着佛陀和耶稣的圣像。

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斯里兰卡宣布破产，给当地民众带来哪些影响？

  今天是7月11日，根据最新消息报道，斯里兰卡已经宣布破产，是因为斯里兰卡遭遇到了严重的经济危机，这给当地居民带来了不小的影响，人们民心惶惶，纷纷抗议，要求领导层辞职，目前来看，斯里兰卡的总体局面并不乐观，要知道，人们是否可以安居乐业取决于国家是否长治久安，因此，关于这次斯里兰卡破产，给当地居民带来了哪些影响呢？

 

第一，斯里兰卡宣布破产，意味着人们失去了带领者，人们的生活将会出现危机，很有可能出现物价飞涨

   斯里兰卡宣布破产，意味着斯里兰卡的经济已经没有了再次恢复的可能，民众纷纷上街抗议，斯里兰卡的社会出现了不小的动荡，因此人们的生活更是提心吊胆，斯里兰卡的学生也出现了停学停课，因此他们的教育事业也出现了停滞，人们纷纷罢工，斯里兰卡的整体生产力也出现了下滑的趋势，因此人们生活必需品的生产也会减少，物价飞涨的现象可能会成为一种常态，因此对于民众来说是很不利的。

 

第二，斯里兰卡宣布破产，人们的理财产品可能会血本无归，这严重冲击着人们的精神世界

   斯里兰卡整个国家都宣布了破产，人们失去了“领头羊”，因此人心涣散是必然的结局，因为斯里兰卡的整体经济出现了滑坡，那么当地的银行经济也会出现倒台，因此人们的存款和之前购买的理财产品，很大可能性血本无归，因此，很多人会亏得倾家荡产，这严重冲击了人们的精神世界，这会造成社会的整体动荡不安，人心涣散，人们的生活的不安全因素就会增多，对于人们来说，这将是一场悲剧的开始。

 

  以上就是我的回答，希望对你有帮助。

斯里兰卡破产之后，民众们该怎么办？

民众只能艰难度日，除非有能力离开斯里兰卡去其他国家生活。

斯里兰卡破产后，民众只能艰难度日，除非那些有钱人有能力离开斯里兰卡去其他国家生活，加入其他国籍成为他国公民，才能过上正常的生活，不然只能在这个国家苦苦的煎熬。现在斯里兰卡民众很多人都无法解决温饱，出行也成了一个大难题。

斯里兰卡宣布破产以后，国家燃油已经严重不足，燃油紧缺，导致这个国家道路上行驶的车辆数量减少，民众想要出行，只能选择公共交通或者步行。这种情况的存在，导致这个国家的公交系统不堪重负，在城市的道路上经常能看到公交车的门外有乘客悬空。虽然这个国家没有因为疫情封闭城市，但因为燃油短缺却导致当地民众生活状态处于封闭状态，根本无法顺利出行。

当地汽车和突突车以及摩托车，想要顺利加油，需要排队等待特别长的时间，等到最后能不能加上还无法保证。有的司机在那里等了三天甚至5天，但他不能离开，只能在晚上睡在车里，希望燃油能到货，顺利为自己的摩托车或者摩托车加油，这样就能在路上行驶，赚取一定的收益，只有这样才能维持家庭的正常开销。

斯里兰卡破产后，民众不但面临收入困难和事业还面临着高消费，因为经济危机导致这个国家的食品和日用品的价格不断的飙升，创出了历史新高，而他们微薄的收入根本无法购买这些价格高昂的食品和日用品，有的人为了解决温饱，为了不饿死，只能走上街头加入乞讨的行列。随着当地经济危机的不断加重，斯里兰卡境内乞讨者的数量越来越多。斯里兰卡的民众也频频走上街头抗疫，想获得资金的支持，但一直没有什么效果，他现在是一个破产的国家，如果外债得不到解决，国际秩序很难发生改变，民众只能在这样的环境中煎熬。