根据国内油价的调整规则以及调价时间安排表可知，今年第18轮油价调整将于9月6日24时进行，也是新一轮成品油调价窗口开启具体时间。由于目前国际油价震荡变化影响，国内成品油新一轮油价调整预测已超过下调标准，之前计价周期第2、3个工作日预判降幅为120元/吨、90元/吨，油价总体呈现下跌趋势，较下调红线50元/吨超出一点，故满足油价下调的基础条件，当前有不少人认为国内成品油价即将迎来下调，实现下半年以来为数不多的降价。

然而，参考最近一段时间成品油价预测变化情况，我国油价下调的这一预判或将被彻底打破，因为最近2、3个工作日计价统计数据显示，汽柴油价格预计降幅不断收窄，油价预测累计降幅低于50元/吨，完全进入搁浅区间当中，这意味着油价下调“保卫战”暂时以失败告一段落了，所谓的下调行情也成为了泡沫。参考新一轮计价周期第6个工作日原油变化率为-1.0%左右可知，目前油价预测累计降幅缩减至30元/吨附近，总体维持了搁浅状态，且油价不调整的迹象较为显著，毕竟当前油价持续反弹回升，打爆了原来的下降趋势，因此，目前预计92号汽油处于搁浅状态。

显然，随着时间的快速流逝，今年第18轮成品油价调整计价统计周期已经过半，并且目前仅剩下4个工作日的时间了，根据当前油价预测走势变化情况预判，虽说当前汽柴油价格仍处于下调，但因为累计降幅仅有30元/吨，较我国《石油价格管理办法》中规定下调红线50元/吨存在差距，且明显不满足成品油价下跌的标准，所以，油价出现了搁浅状态，且这一局面已经持续了三个工作日，加之近期反弹势头较强，综合预判新一轮成品油调价下调或将无望。调价窗口开启具体时间为2023年9月6日24时，届时我国油价将迎来新一波调价，参考目前油价预测变化态势，预计大概率以搁浅告一段落了，所以，作为消费者对油价下调不要抱有太大希望。

在国际油价方面，由于飓风“艾达利亚”登陆美国佛罗里达州，将冲击美国石油和天然气主要产区墨西哥湾的生产。此外，美国能源信息局周三公布的最新数据显示，上周美国商业原油库存环比减少1060万桶，降幅远远高于市场预期。以上因素均利好油价，拉动国际油价周三上涨，但受到北半球夏季出行高峰即将结束，全球石油需求前景不明因素的制约，国际油价涨幅较前几日明显收窄。

具体来看，截至30日当天收盘，美国纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨47美分，收于每桶81.63美元，涨幅为0.58%；10月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨37美分，收于每桶85.86美元，涨幅为0.43%。

综上所述，我国新一轮成品油调价将于9月6日开启，而综合来看近期海外市场利好原油因素较多，在一定程度上提振了国际油价，令WTI、布伦特原油价格双双震荡上升，对应原油变化率亦是如此，受此影响，国内油价预测走势进入搁浅区间之内，目前预计92号汽油处于搁浅状态，初步预测的下调行情恐怕难以实现了。

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