世界上最长的高原冻土隧道是昆仑山隧道，位置在青海境内，隧道的整体长度有1686米，地势海拔高度达到4648米。由于这里的地理位置以及环境都非常的特殊，所以在施工方面使用了特殊的方法，与一般的隧道有很大的差距。昆仑山隧道之所以能够成为世界之最，主要是建造地的地质条件非常特殊，在全球来讲没有这么长的隧道。

一、昆仑山隧道技术特点

昆仑山隧道是国内头号工程，在设计这个隧道的时候，使用了很多的新技术，也使用了狠心的材料以及最新的工艺，保证隧道的安全以及质量在建造时使用了湿喷的混凝土。事实证明，这种混凝土在高原施工中具有一定的可行性。

隧道内的排水设施使用了PVP保温层，防水板，保温板，[db:tags]N-1粘接剂一系列新材料，全程做到了无钉铺设，使用了粘贴工艺。大大的提高了保温，防热，防水等作用，在接缝处使用的是热合焊机进行焊接，施工质量达到了最高级。

隧道的整体设计使用了犯错施工以及简易栈桥，同时使用了最先进的液压装置，整体长度能够达到27米，宽度能够达到3.2米，整体重量能够达到24吨。使用了重载的运输机以及凿岩车进行施工，每一次施工的长度能够达到10米。

二、昆仑山隧道投入使用了吗

昆仑山隧道现在已经投入使用，并且一直处于安全状态下，因为经过这里的火车，汽车没有出现任何的事故。这个隧道的设计非常合理，在高原环境下进行施工，很多技术人员都出现缺氧的情况，但是为了打造这一重点工程，所有施工人员克服了重重困难。

从2001年的9月份开始建设，直到2002年的9月份，这条隧道顺利贯通，保证了公路以及铁路的运输，给高原百姓带来了很多的便利，老百姓不会局限性的生活在高原，也可以坐着火车和汽车出门旅游。

世界上最长的一条高原铁路就是青藏铁路，位于中国。在近几年，中国的经济发展非常迅猛，并且交通发展也非常迅速。在中国来讲，铁路事业发展的最快，从最早的绿皮车到现在的高铁，人们的出行带来了很大的方便，尤其是在旅游期间，如果自驾开车出去旅游，在高速上堵车会非常的严重，如果提前购买高铁票，那么坐车出门会非常方便。

一、青藏铁路的特点

青藏铁路的最大特点就是长度全长，能够达到1142米，并且海拔也很高，能够达到5072米。新藏铁路所经过的海拔达到四千米之上的路段一共有960公里，在沿线地质非常的复杂，经常会出现滑坡以及泥石流等情况。

并且高原比较寒冷，经常会出现缺氧的情况，多年以动图的形式保持着，在这里捡青藏铁路的确是一大难题。西藏人民一直都盼望着能够开通铁路，这样能够带动当地的经济，青藏铁路展开了发展线以及生命线，同时联通了军事战略线。

青藏铁路的开通让中国非常骄傲，在中国的历史上称得上是奇迹。这条奇迹的铁路被称之为天路，因为人们把西藏比喻成人间天堂，那么这趟铁路线正好能够通向人间天堂。自从开通之后，西藏的旅游业渐渐的火爆，当地人出行也非常方便。

二、青藏铁路建造时克服哪些困难

打造青藏铁路需要克服的第一个困难就是当地的地理环境，这里属于千年冻土，整体冻土的区域能够达到五百五十公里，在连年不断出现冻土情况的区域能够达到八十二公里，在建造铁路的时候，首先要想到的是消融，但是这的确是一个难题。使用了很多的方法，采取了很多的措施，这个难题还是得到了解决。

高原反应给施工带来了很大的困难，因为这里海拔平均在四千米之上，并且大部分地区都处于高海拔，所以想要施工，首先要考虑的是缺氧的问题，最后一点是生态环境，这里属于保护区，并且这里的生物非常的敏感，也很脆弱，为了在这里建设铁路，科学家们也是绞尽脑汁。