连接美国和墨西哥最长的公路泛美公路就是世界上最贵的路，泛美公路全长可达4.8万公里，开车走完至少需要一年的时间，据说有人曾经试图全靠开车来走完这条路，但是最终花费却高达18万元，这简直就是每一步都是钱的节奏。

这条泛美公路之所以走完需要花费至少18万元，其实有两大原因导致，首先就是因为这条路非常的长，起点是从美国的阿拉斯加一直到南美洲的最北边为止，可以说期间几乎贯通了至少10个国家和地区，经历了从丛林到沙漠的地形变化，可以说是世界上最让人惊讶的十条公路之一，也是最直最长的一条公路，如果是自驾游的话，那么需要整整一年才能开完全程。

而你想一想如果是全年都在不停的开车出行，并且每天只有晚上的时候才会休息，那么需要耗费的油费到底有多么的恐怖，因此才有了车友跑完泛美公路全程后花费18万元的惊人纪录。毕竟要知道泛美公路几乎是普通公路全长的几十倍，很多人甚至无法顺利的走完全程就已经放弃。

所以这条路之所以在没有一个收费站的情况下，还车费还如此昂贵的原因就是这条路的环境非常的恶劣，尤其是在最后的路段会进入沙漠地带，周围的沙子可以说是对驾驶人车技和耐力的双重考验，并且在这条路上几乎看不到任何的标识，所以人们一般都会在前往这条路之前，备上非常多的急救用品和食物等，这又是一笔大的开销，如果再加上迷路，在这里可能就不止待上一年了。

而正是这样一条危险的公路，却有不少的人都喜欢在这里进行自驾游，主要也就是为了追求刺激和观赏一路的美景，但是需要注意的是，在行车之前一定要做好充足的准备，比如食物、汽油以及药箱等，因为全程都是没有收费站的，当然不要忘了还有修车工具，毕竟如果半路抛锚，很可能会导致你无法完成自驾游。

位于南北美洲交界处的“巴拿马运河”就是世界上最贵的收费站，这里属于一个闸道式的河口，航道非常的狭窄，但是却可以大大的减短从太平洋到大西洋的距离，不过这里的过路费可不便宜，一般来说中国货轮在这里支付58.6万美金的通行费，也就是折合人民币389万元才能顺利通行新航道。

虽然巴拿马运河只是一条平均宽度304米的通道，但它在国际上的影响力确实非常大的，被称为世界七大奇迹之一，有着“世界桥梁”的美誉，但也正是因为它在国际航道中的重要性太高，使得巴拿马政府几乎可以坐地起价，再加上中国在2018年之前还没有和巴拿马政府建立外交关系，所以这个过路费就出现了恐怖的上涨。

一般来说中国货轮如果是从巴拿马运河的新船闸通行的话，那么一般至少需要缴纳人民币389万元，而如果是其他的旧航道则更加便宜一些，但一次的通行费也可以达到150万元人民币，再加上中国几乎是全世界和美国比肩的航运量最大的国家，所以中国在这个世界最贵收费站中缴纳的费用每年就高达90-100多亿。

不过并不是只有中国的收费这么贵，其实针对其他国家也是一样的，毕竟全球从大西洋到太平洋就只有这一条便捷通道，而且如果不是通过新航道，那么其他的航道都是非常难等的，据说需要排上好几天的队，才有可能顺利通行，毕竟这里一天就需要通行至少数百条船。

当然巴拿马运河的收费并非是漫天喊价，他们其实都是按照船只的吨数和载货量等来制定收费标准的，一般来说一艘9千TEU的集装箱货轮，每次的通行费就需要缴纳至少450万元人民币，几乎相当于世界最贵摩托艇价格的4分之一，因此这个收费站的收入几乎就成为了巴拿马这样一个小国主要的经济支柱。