铁路极大的丰富了人们的生活，通过铁路交通工具，人们可以在极短的时间内到达遥远的地方，给工作、旅游等都带来了极大的便捷。世界上第一条铁路是英国的达林顿铁路，而中国的第一条铁路则是成渝铁路，虽然比达林顿铁路晚了近80年，但仍然是建国后我国的一大壮举。

中国第一条铁路是1952年通车的成渝铁路。成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长一共505公里，成渝铁路作为中国西南地区第一条铁路干线，是连接川西、川东的经济、交通大动脉。

成渝铁路是新中国成立后，中国共产党人领导人民自力更生修建的第一条铁路，修建耗时近两年，成渝铁路的建设为中国铁路建设积累了宝贵的经验，同时也将中国大规模进行经济建设的序幕拉开了。

四川的地形十分复杂，在铁路建成之前，一直只有长江水系和崇山峻岭当中的一些羊肠小道和外界相联，因此成渝铁路的修建计划很早便提出了。1903年的时候，清政府提出修建成都经过重庆通往汉口的川汉铁路，成渝铁路是其中的一段。在1936年的的时候，国民政府正式成立成渝铁路工程局，并且在1937年开始修建，然而在1937年时国内爆发了抗日战争。

因为抗日战争的爆发，成渝铁路的修建不得不中断停工。直到1949年新中国成立前，成渝铁路也不过是完成了14%的工程量，而且铁路寸轨未铺。1950年新中国成立了西南铁路工程局，并且在6月15日正式开工。历时两年，成渝铁路全线通车。

成渝铁路是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路，是中国铁路史上的一个创举。为建造中国第一条地铁也积累了一些技术经验。

新中国在1952年建成了中国第一条铁路，成渝铁路。这条铁路是中国铁路史上的一个创举。然而还有一条铁路，其同样是一个创举，这条铁路可以说是中国最惨烈的一条铁路，因为在修建它的时候有35万人一起动工，施工过程中牺牲了2100名战士，这是用生命铺出来的铁路。

这条铁路位于乐山至四川的路线上，叫做成昆铁路。在沿江路上的胜利村，有着一座建造于1966年的关村坝火车站，这个火车站是中国第一个隧道中的火车站，现今并没有多少人对它有所关注，然而它背后隐藏的故事却让人动容。

1965年的时候，工人们用三百多吨的炸药炸平了一座山头，并且在山头两侧中间的隧道修建了这座小火车站，建这个小火车站用了一年多的时间，这是修建成昆铁路上的一小幕。

当时国家技术并不发达，成昆铁路是纵穿金口大峡谷以及众多山峰，经过了无数隧道，最高峰时曾有35万铁道兵、工人、农民参与建设。虽然在此之前中国第一条铁路建造成功积累了一些经验，可是由于四川地形复杂，因此成昆铁路的成功背后是2100名无名英雄的牺牲。成昆铁路沿线上光是纪念碑就超过了1千座，烈士陵园也有二十几处，是中国最艰难也最惨烈的一条铁路，是真正的英雄铁路。

因为交通距离等问题，包括金口大峡谷的铁道兵博物馆、纪念碑等地平日里都很少有人关注，游客鲜少。不过现今金口大峡谷成为4A景区，再加上公路的修建愈加完善，以后会成为一条著名的自驾和徒步路线，到时候希望会有更多的人能够关注到成昆铁路背后的故事。也希望更多人能够了解到，现如今我们美好的生活是无数先辈以鲜血和汗水换来的。