来自英国的一位男子Colin Furze曾经突发奇想改造出了一辆能够承载25人的摩托车，而这辆摩托车的长度高达22米，甚至和一节火车车厢一样长，因此也被吉尼斯认证为世界上最长的踏板摩托车，看起来就好像是数十辆普通摩托车连接在一起的样子。

据说Colin Furze今年已经31岁，当时想要打造一辆世界上最长的踏板摩托车，于是便在自家的后院，将自己的一辆125cc的轻便摩托车进行了改装，前前后后花费了至少1个月的时间才完成，但最终还是顺利的上路了，只是这辆摩托车的时速只有35迈，也就是56公里，并没有达到他的心理预期。

不过这也是非常正常的，毕竟Colin在第一次驾驶的时候，心里就有些打鼓，看着22米像长龙一样歪歪扭扭的摩托车，连他自己都表示肯定没戏或者速度特别慢，不过虽然车辆能够上路，速度最快也能够达到71迈，也就是约为每小时113公里，但这辆摩托车由于过长，还是不可避免的出现了后车尾巴摇摆的问题。

其实除了摩托车之外，曾经美国加州的富豪还造出了一辆长达30.5米的轿车，还为它取名为美国之梦，作为世界上最长的汽车，它光是车头的部分，两侧就分别安装了3个轮子，车身中部则安装了4个，而车身的尾部更是更加到一排5个，而且这辆车内部的设施豪华到让人以为是走进了豪华酒店。

车内不仅配备了酒吧和水床等日常生活设施，而且在这辆世界上最长轿车的车尾还带有跳水池和跳板，如果将上面的盖子盖住之后，甚至还能轻松转化为一个直升机停机坪。这辆美国之梦虽然很长，但其实它在设计时就充分的考虑到了，使用的都是刚性材料，使得它能够进行适当的弯曲。

位于土耳其伊斯坦布尔的第一条地铁就是世界上最短的地铁，它的整体长度只有600米，也就相当于一个成年人走路10分钟的距离，在当地这条地铁还有一个专门的名字叫做“杜乃尔”，它的全部站点就只有两个，如果从起点站上车就直接坐到了终点站。

这条“杜乃尔”地铁早在1910年就已经开始通行，虽然它位于欧洲大陆，但是由于土耳其属于亚洲国家，因此这条“杜乃尔”被认为是亚洲最早建造的第一条地铁，甚至比拥有新干线的日本还要更早一些。这条地铁因为仅仅只有600米的长度，因此每次从起点站到终点站的时间仅一分半钟，也就是你打个哈欠的时间。

虽然说比走路快上不少，但这趟地铁光是每趟车的间隔时间就高达3.5分钟，而你坐完这趟车才只需要90秒，本质上来说并不是一个划算的买卖，简直就是在浪费时间，但奇怪的是目前这趟地铁却还一直都在通行着，而且现在还把之前老旧的铁路轨道换成了现代的电车轨道，那么到底花费这么大的财力和时间到底是为了什么呢?

据当地人表示，这趟地铁在1875年的时候还只是一条隧道，全部都是马车开始通过，之后当地政府打算将其改造变为电车通行的轨道，因此才有了这一条历史悠久的地铁，据说它已经144岁了，因此当地民众对它非常的有感情，所以才会宁愿花长时间排队也要支持这趟地铁的运营。

不过也有人认为这趟地铁连接了土耳其最富裕的两个地方，所以部分人觉得这可能是为了富人服务的。不过“杜乃尔”地铁很大意义上来说，它的历史价值明显是高于使用价值的，不仅是民众的感情寄托，而且它也带动了当地不少的旅游业发展，所以说世界上存在的事物都是有它的必要性的，就比如世界上最慢的火车一样。