收费站“刁难”货车司机后续：副站长已道歉，且被停职

近日，一段收费站工作人员与货车司机争执的视频在网上广泛传播，引起舆论关注。视频中，一名副站长以轴重数据异常为由，拒绝放行一辆未超重的货车，导致货车滞留了一天多。事件发酵后，涉事收费站和高速公路公司均表示已介入调查，并向货车司机道歉。那么，这起事件的始末和最新进展是什么？副站长为什么要刁难货车司机？他又是如何被停职的？本文将为你揭晓。

事件始末

根据海报新闻和极目新闻的报道，事件发生在9月3日下午5点左右，当事人赵先生驾驶着一辆装载着石子的货车，在河北高速三河东收费站准备上高速。过磅时，显示总重量为29.8吨，没有超过规定的30吨。然而，副站长却以轴重数据异常为由，怀疑赵先生的车辆超重，并拒绝放行。

赵先生表示，他的车辆没有违法改装、跳泵等异常情况，也没有超重、超载或超限问题。他要求副站长出示证据或者给出合理的解释。然而，副站长却显得嚣张和不耐烦，坚持自己的怀疑，并称赵先生的车辆有超重前科。

赵先生无奈之下，只好拨打110报警。交警到达现场后，经过核实，确认赵先生的车辆没有超重问题，并让副站长放行。然而，在第二次过磅时，副站长再次拒绝放行赵先生的车辆，并称轴重数据异常。

赵先生感到十分气愤和无奈，他拍下了视频，并在网上发布。视频中，他向网友诉说了自己的遭遇，并质问副站长为什么要刁难自己。视频很快引发了网友们的关注和评论，有人指责副站长的执法不公和不人性化，有人质疑轴重数据异常的依据和标准，也有人支持副站长的做法，并认为他是在维护公共安全。

最新进展

随着事件不断传播和发酵，官方也及时介入了调查和处理。9月4日晚上11点左右，河北高速廊坊分公司工作人员到达现场，并向赵先生提供了详细的解释。原来，轴重数据异常是指货物装载不均匀导致的轴荷分布不合理，这可能会影响车辆行驶稳定性和道路安全。因此，副站长才一直不放行赵先生的车辆。

工作人员表示，他们并没有故意刁难赵先生，而是出于安全考虑。他们也承认，在沟通和解释方面存在不足，并向赵先生道歉。赵先生表示接受了工作人员的解释和道歉，并表示不会再追究此事。

9月7日，河北高速廊坊分公司的领导和副站长也亲自到达现场，向赵先生赔礼道歉，并表示已经对副站长进行了停职处理。他们表示，副站长的执法方式和态度存在问题，给赵先生造成了不便和困扰。他们也表示，将加强对收费站工作人员的培训和管理，提高服务水平和执法规范。

个人观点

这起事件虽然已经得到了妥善的解决，但也给我们带来了一些思考和启示。首先，我认为副站长的初衷是好的，他是为了保障公共安全和道路秩序，而不是故意刁难货车司机。然而，他在执法过程中，没有给出充分的解释和证据，也没有采取合理的方式和态度，导致了货车司机的不满和怀疑。这就说明，在公共服务岗位上，不仅要有专业的知识和能力，还要有良好的沟通和服务意识，以便于消除误会和矛盾。

其次，我认为货车司机的反应也是可以理解的，他是为了保障自己的权益和利益，而不是故意挑衅或者抵抗。然而，他在遇到问题时，没有及时寻求正规的渠道和途径，而是选择了在网上发视频，引发了舆论的关注和干扰。这就说明，在信息时代，我们要有正确的网络素养和公民责任感，以便于维护社会的稳定和和谐。

最后，我认为官方的处理也是值得肯定的，他们及时介入了调查和处理，并向货车司机提供了详细的解释和道歉。他们也对涉事收费站工作人员进行了停职处理，并表示将加强培训和管理。这就说明，在面对公众关注的事件时，官方要有积极主动、公开透明、公正公平、及时有效的原则和态度，以便于回应社会的期待和诉求。

综上所述，这起事件虽然看似是一起普通的争议事件，但却反映出了信息时代的一些特点和挑战。我希望通过这篇文章，能够让大家更深入地了解这起事件的始末和最新进展，并从中得到一些启发和教训。谢谢大家的阅读。