盘点中国重大桥梁垮塌事故，究竟是什么原因造成的？

盘点近年中国重大桥梁垮塌事故

近年来，全国多地发生新建大桥坍塌事故，大型桥梁 “非正常死亡”现象愈演愈烈 ，据不完全统计，在2007年至2011年5年间，全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故，造成270人死亡、111人受伤、23人失踪。对这些大型桥梁垮塌事故公布的调查结沦中，未有一起明确事故发生与桥梁本身质量有必然联系，超限超载、洪水、暴雨多被指为罪魁。

辽宁抚顺市月牙岛西桥

2012年6月20日，辽宁抚顺，竣工前垮塌的跨河桥，倒塌部分已被苫布围住，施工人员正在清理现场。

10月10日晚6点半左右，无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌。目前，救援车辆已到现场，具体伤亡情况正在统计中，就具体原因仍在调查。但据@无锡生活 微博，这起事故疑似由钢卷货车超载引起。

事发视频：

从现场视频来看，除了一辆拉着钢卷的货车掉下来之外，事故现场还有人员受伤、车辆被砸中困于桥下，附近交通出现严重拥堵。

事发前

疑似掉下来的拉着钢卷的货车

被垮塌的桥梁斩断的车头，车灯还亮着

在该工程的建设时间方面，公告介绍，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。

北京怀柔宝山桥

2011年7月19日，北京怀柔区白河大桥被超载大货车压塌。图为一名工人正坐在大桥废墟边小憩。

海南万宁东奥镇太阳河大桥

2011年8月8日17时30分左右，万宁市礼纪镇附近的太阳河桥在改造过程中发生坍塌事故。

重庆巴南区鱼洞滨江大桥

2012年5月21日，重庆巴南区鱼洞滨江大桥靠鱼洞一侧桥头堡坎，发生较大面积垮塌。

浙江杭州钱江三桥辅桥

2011年7月15日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下匝道砸塌。

四川崇州市怀远镇场镇老定江桥

2010年8月19日，四川崇州市怀远镇场镇老定江桥因山洪冲刷发生局部垮塌，桥面坍塌三孔，60余米桥身陷入河中。

江苏盐城秦南镇跨海大桥

2010年12月26日，江苏盐城市盐都区秦南镇，长约60米的垮塌的跨河大桥。12月25日下午，该桥在遭到船队撞击后轰然垮塌 。

四川广汉石亭江铁路大桥

2010年8月20日，四川广汉石亭江铁路大桥垮塌，为尽快疏通铁路，K165次的3节车厢被推入石亭江。

河南栾川汤营伊河大桥

2010年7月26日，河南栾川汤营伊河大桥，暴雨引发的洪水导致大桥整体垮塌，67人死亡，22人失踪 。

吉林省锦江大桥

2010年6月8日20时30分许，吉林省道302朝长公路194公里 100米处的锦江大桥突然垮塌，一辆行驶在桥上的大挂货车连同桥面坠入锦江，一辆出租车驶到垮塌大桥处时坠入桥下，货车与出租车共7人，6人受伤 。

湖南凤凰县堤溪沱江大桥

2007年8月14日，湖南凤凰县，堤溪沱江大桥垮塌现场 。

辽宁盘锦市境内田庄台大桥

2004年6月10日早晨6:50，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。该桥位于盘锦与营口交界处，连接辽河两岸，桥长500余米 。

甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥

2008年8月21日，甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥（与104国道立交处）工程项目38号墩0号块梁板发生坍塌事故现场 。

西安陇海铁路灞河铁路大桥

2002年6月9日下午3时,西安市灞河发生洪水,陇海铁路灞河大桥5个桥墩相继倒塌,6孔梁坠入河中,致使交通大动脉陇海铁路中断。

黑龙江省伊春市铁力市西大桥

2009年6月29日2时40分许，黑龙江省伊春市铁力市西大桥发生桥体垮塌事故，共有8台车辆和车上21人落水，造成4人死亡、4人受伤。

韶赣高速公路与京港澳高速互通的高架桥

2011年5月26日下午1时15分左右，位于韶关市曲江区马坝镇水口村的韶赣高速公路与京港澳高速互通立交的一条匝道的高架桥（长约50米，高约33米），在桥面浇筑施工收尾过程中发生脚手架、立柱和桥面坍塌事故，造成7人死亡、1人受伤。

来源：金角财经综合自深蓝财经、央视新闻、每日经济新闻、扬子晚报

绍兴一在建桥梁垮塌，无人伤亡，导致垮塌的主要原因是什么？

浙江绍兴一架正在建设施工的桥梁发生垮塌，万幸无人员伤亡。目前桥梁后续工作正在展开，事故原因以及取证工作，也在有序进行。

从官方通报来看，桥梁垮塌原因还在调查中，拍摄视频显示，部分坍塌桥梁已经淹没在水中，现场触目惊心！并且该事故已经委托第三方来复核检测，应该会有公正的判断与说法，而我们只需要等待官方结果发布。

不过在此之前，我们也可以大胆设想一下，桥梁垮塌的可能性：

1.桥梁本身设计不合理

在设计过程中，桥梁存在不合理因素，很可能造成垮塌。介绍显示，浙江绍兴这座桥梁全长约28公里，坍塌部分恰好是中间水域路段。

按照设计图，本来要在此路段上面建拱桥式设计的，但不知道什么原因造成桥梁承受不住压力。不过在我看来，这次事故从另一个角度来说，也是“幸运的”。幸运的是没有造成人员伤亡，幸运的是没有正式通车，否则后果真的不堪设想。

2.偷工减料

偷工减料是禁忌之一，然而现实生活中，因偷工减料造成的桥梁坍塌事故却时有发生。

位于开阳县的“小尖山大桥”就是其中之一，悲剧造成8人死亡12人受伤。而导致这起事故的原因，就是部分支架钢管壁厚不够，主管与枕木之间缺少垫板，不符合相关设计要求。

虽然我们常把“安全第一”放在嘴边，但实际上一些团队或负责人，仍然将“安全”两个字抛之脑后，一味地从中谋取利益，节省成本，最终酿成悲剧。

3.超载

车辆超载对桥梁和公路的伤害也是相当严重的，无形中存在安全隐患。如果超载超限严重，那么很可能导致悲剧。

比如江西无锡市一座高架桥，就出现了桥面侧翻的事故，结果造成3辆汽车被压。经过调查这起事故原因，便是货车超载。当然浙江绍兴这起桥梁坍塌可以排除这种可能。

4.人为操作失误引发悲剧

或许在大多数人看来，桥梁如此庞大，即便掉了一颗螺丝钉也是无碍的，但其实恰恰相反，很可能一颗螺丝钉就会毁了一座桥梁。

福建厦门一座桥梁便是如此，事故原因是施工人员没有听从指挥，擅自拆下桥下钢筋导致悲剧发生。所以说，任何一点操作都有可能酿成严重后果。

纵观这次浙江绍兴桥梁垮塌事故，我个人觉得排除第三点之外，其余原因都有可能，当然这只是一种猜测，具体还要等待官方公布。

不过通过这些案件，也在提醒我们，桥梁的稳固与安全关乎到每个人的人身财产安全，切不可拿来儿戏，希望相关部门严查事故的原因，承建单位也能吸取经验教训，避免类似事故再发生。

写到最后

其实不仅仅是桥梁安全，在我们身边几乎每天都在上演安全隐患，比如交通事故，火灾，这些都在提醒我们，无论从事哪个行业，身处怎样环境，都要安全第一。

珠海金海大桥箱梁垮塌事故发现2名遇难者，悲剧发生的主要原因是什么？

事发原因为垮塌，究其原因或许是跟设计构造有关。

珠海金海大桥箱梁垮塌事故发现2名遇难者，这是我们都不愿意看到的事情，因为此次垮塌事故，目前五人失联，搜寻出两名受害者，而说到底一座桥若不是出什么意外的话，理论上是很难发生这样的事故的，为此这不免让人联想到一个大家都熟悉的词“豆腐渣工程”。因为结合整个事故发生的可能性极小，而这么大的一座桥出现这样的事故，难免不让人与“豆腐渣工程”联想到一块。

为此，该桥段的设计方被立案调查。桥梁的垮塌或许跟桥的设计构造有关。不得不说，如今“豆腐渣工程”虽然被大力制止，但仍有不少的不良商家为了节约成本，控制成本，从各方面的来压缩来节省，对于这些人而言，这样的黑心钱是赚够了，但是苦了这些遇难者。所以既不是天灾也不是什么不可抗的自然因素，只能从设计方来展开调查了。

目前已知所搜寻出来的落水遇难者一共有两名，共有五名失联人员。而这并不代表救援工作就此结束，相关部门对于此次救援行动的工作仍然在紧张有序的进行当中。都说“豆腐渣工程”害人不浅，这一点是真的不假，无论是哪个行业哪个地方一旦出现这种“豆腐渣工程”不是出现经济损失就是出现人员伤亡，可以说“豆腐渣工程”是一个令人气愤的存在。而这种大型施工作业出现伤亡又偏偏是大家都知道的，却不愿意看到的。

综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！