9月2日，有车主发视频称，自己驾驶特斯拉汽车上杭州高架桥的时候，被交警拦下，而其他车辆却可以正常通行。问交警被拦下的原因，交警回复：“临时管制”。

车主感到不解，问为什么别的车辆都可以通行，交警回复也很直接“因为你的车是特斯拉”。车主感到很搞笑，质疑没有这方面的法律规定，交警也回答得很干脆：“是有点搞笑，但是你要服从，你服从我（指挥）就行了”。

有记者致电杭州交警工作人员求证时，对方回复没有收到这样的通知。但高架交警接线人员回应称“是临时管制，特斯拉可以正常开出门行驶，但上桥后如果有交警提醒就进入管控，需要遵守交警指挥”。

“开还是可以开，民警让下去就下去，是最简单的方式。”对于这项措施会持续多久，交警方面好像也没有准确的答案。

对于这样的事情，有车主表示理解，有人认为涉嫌歧视。但从法律层面讲，虽然法规没有对某种车型特殊管制的条文，但车辆驾驶人员有配合交警管理的义务。任何时候，交警的执法权高于其他道路通行规定。

其实对特斯拉车辆进行特殊管理并不是新闻，今年8月12日，有网友爆料湖南岳阳三荷机场停车场的提示牌上，就明确写明“涉密管控区域，禁止特斯拉入内”。

对于这样规定的原因，机场回应称“因特斯拉有哨兵模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像，存在泄密的风险。机场员工的特斯拉也不能进入”。

随后特斯拉中国发表声明，称“哨兵模式”是用来保障车辆安全，数据只离线存储在车内的USB设备中，并不能远超查看。而且特斯拉公司在中国建立数据中心，实现了数据储存本地化，所有中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。

特斯拉发布声明之后，湖南岳阳机场的“特斯拉禁入”提示牌已被撤下，所有车辆均可正常泊车。这次在杭州高架上的临时管制，其中有一个很重要的因素，是杭州亚运会将于近期召开，两者之间有否关联，到底是出于何种考虑，还不得而知。

信息安全关系到国家的安全，如果杭州交警方面出于对信息安全方面的担忧，出台这样的临时管制，应该得到支持。但这样的临时管制，全靠交警人工干预和执行，是否能完全杜绝隐患，也是一个问题。

乐享周末分享吧网友评论说“引进特斯拉，允许在国内生产和销售是商业行为，国家不便过多干预，但如果涉及国家安全，自然有权力也有必要对车辆的使用进行限制”。车主有选择品牌的自由，但也必须服从有关部门的管理。

现在很多单位对特斯拉车都有禁入规定，对于禁入的理由各方都讳莫如深，对于安全方面的担忧，倒不如有个统一的规定，让交警执法时也有据可依。

“虽然有点搞笑，但你必须服从”，这句话从交警的嘴里说出来，有种无奈的迷茫感。对于关系国家安全的关键问题，我们必须明确说不，不用这么遮遮掩掩。