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在山东，临沂和日照有着说不清道不明的关系，两者曾经是一家，后来变成了两个地方，但随着这些年鲁南地区规划的各种猜想，临沂和日照是否能够再度合并一直是两地人热议的话题。
在山东，“有头有脸”的城市有两个，一个是省会济南，另外一个就是青岛，临沂虽然这两年发展势头很猛，但和前面两个比起来，还有一定差距。
可如果临沂和日照合并，那结果就完全不一样了。
临沂本身就是山东境内人口最多的城市，加上日照后，在各个区域的量级都会有一个质的飞跃，当然这都只是表面上的数据，真正值得称道的是，临沂作为物流之都，就有了属于自己的出海港口，内连接国内，外能拓展海外，双核之下，临沂的发展肯定会和现在天差地别。
当然对于日照来说也是如此，临沂小商品物流的优势，能助推日照港口的生命力，在网络贸易盛行的当下，连同国内外才是大格局。
现如今日照的产业结构相对比较单一，而临沂同样面临着转型的问题，两者结合的话会滋生出更多的渠道和思路。
临沂目前已经是鲁南地区的重要“要塞”，结合日照之后，在未来前景上甚至能够直追青岛，形成济南、青岛、临沂的三角发展圈。
当然，这都只是我们的假想，对于日照和临沂的未来，你怎么看呢？
号外：我想出书，你愿意一起写吗？
35个春秋如白驹过隙，“却得少年耽酒力,读书学剑两无成”。而立已过五载，依然未立；不惑即将到来，仍旧疑惑。人生何去何从？最后什么才是属于自己的？九间棚归来，李锦老师给了我启发；临沂大学马院参观，教授们让我下定了决心——著书立说！
回首过往，读书、写作才是自己一直坚持和怀有极大热忱并且稍稍擅长的事情；一路颠簸，也是读书和写作给予了我心灵的慰藉和前行的力量。
曾有一位老兄告诫我，埋头写、拼命写！但是，我想应该写点自己的东西，写点有价值的东西……
于是计划：
在40岁之前，用5年时间写10本书！
独学而无友，则孤陋寡闻；独行而无伴，则行之不远。个人的力量和时间是有限的，个人的水平也是有局限的，所写数量和质量不一定能撑起一本书，所以我计划征集合伙人一起著书，每本书的合著作者在2-10人左右。
下面是计划出版图书的名字（暂定）：
杂谈《沂州未来百年发展思考》（征集合著者5名，要求对城市定位、规划建设、经济产业发展有一定研究）2.书评《影响我认知的50本书》（征集合著者3名）
3.游记《出去玩——临沂民艺匠人精神》（征集合著者4名）
4.诗集《沂是银河落九天》（征集合著者6名，贾浅浅之流免谈）
5.歌词集《浴乎沂》（征集合著者4名，主打中国风、流行歌曲）
6.书画集《王羲之的老乡们》（征集合著者10名，要求有一定的书法、绘画、篆刻等水平，且有自己的独特风格，探索精神突出）
7.杂谈《临沂砚文化》（征集合著者4名）
8.论文集《沂蒙精神，神在哪里》（征集合著者10名，对沂蒙精神有研究，聚焦有趣、有料、有用）
9.散文集《沂蒙那些人和事儿》（征集合著者6名,奇闻异事，乡愁题材）
10.日记《狂人戈多》（征集合著者4名，要求爱写日记，写得有特点，但方方之流免谈）
嘤其鸣矣求其友声。
我是子孟，在宇宙中，发出信号。
你收到的这一刻，人生的轨迹可能发生改变。世界，或许也会因此发生一些变化。
2022年9月1日于云上书房
临沂和日照是怎么被分开的？
我是蒙山沂水老汉。我不想谈论临沂和日照是怎么被分开的，我就想知道什么时候，临沂和日照能够再次合并起来，守望相助、抱团取暖、共同发展打造鲁东南发展的重要一极。这不是凭空臆想，个人觉得这样对两市发展都比较好，能够优势互补、取长补短。
第一，目前，临沂市经济发展体量已经到了全省中间居上的位置，可以说发展潜力巨大，发展前景也很好，我们知道，临沂是商贸物流城市，商品批发、物流运输业全国闻名，当前，山东省的思路是打造鲁南经济圈，作为鲁南经济圈的重要组成部分，临沂很想当排头兵，济宁市可能就有意见，但是这不影响两个地市齐头并进、互相发展。
第二，日照市作为沿海城市，区域面积相对小一些，北有青岛，让日照失色不少，在沿海城市发展上，肯定无法跟青岛相提并论，临沂有临港经济开发区，但是没有真正的临港，临沂的发展如果有了港口，日照的发展如果有了商贸物流，那么可以说真的是优势互补，互相支持、共同发展，所以说打造一个有陆有港的大市，也是一个很好的选择。
个人观点，不当之处，欢迎关注讨论交流。
要说临沂和日照是怎么分开的，不妨说一下日照的建市历程，日照由县城改成县级市，再到升级为地级市，再到地级市的设区带县，经济逐渐发展壮大，虽然现在日照的经济总规模并不突出，但是经济增长速度还是在全省地级市中名列前茅。临沂和日照分开后各自都发展得不错，不管如何进行区域划分，合作共赢应该是主要基调。
1985年3月22日，国务院以〔85〕国函字43号文批准撤销日照县和石臼港办事处（1984年设立），建立日照市(县级)，并于当年5月1日正式对外办公，从而结束了日照县治的 历史 ，使日照跨入了城市的行列，揭开了日照 历史 新的一页。当年我正在上初中，记得当时很多牌子都由日照县改成日照市，当然还是由临沂行署管理，行政区划属于临沂。
随着石臼港，兖石铁路还有岚山港的建设推进，日照市的发展进入新阶段。日照市虽有区位和港路诸多优势，但由于当时还是个县级市，受规格和体制客观条件的制约，日照的发展并不快，为充分发挥日照的港路和区位优势，加快城市和区域经济的发展，日照市委、市政府的决策者们高瞻远瞩，作出了一个大胆的设想，准备提请上级将县级日照市升格为地级市。从1988年1月31日的报送《关于要求将日照市升为地级市的请示》初稿到1989年6月12日国务院以国函〔1989〕43号文件批复日照市升为地级市，这时候地级市行政区域不变，不增加人员编制。这样经过几个月的准备工作，到当年的11月5日地级日照市正式对外办公，临沂和日照从此彻底分开了。我记得当时上高中的考试卷也由临沂统一试卷改为日照统一试卷。
地级日照市成立之初，区域规划就是原县级市的区域，地级市的辐射带动作用发挥不出来。因此下一步的设区带县工作就提上了议程。1992年12月7日，国务院领导作出日照市设区带县的批示，同意设立日照市东港区，将潍坊市的五莲县、临沂地区的莒县划归日照市管辖（民行批〔1992〕158号）。日照辖一区带两县，日照市的城市规模得到了扩大，临沂的莒县开始归日照市管辖。这样临沂和日照的划分又进了一步。
其实，城市的分开或者合并也是为了经济更好地发展。现在临沂市经济发展也很快，也是一个较大物流商品集散中心。发展临港产业，需要借助于岚山港作为出海口。我觉得临沂与日照的合作可以向纵深发展，不能让地域分割阻碍了经济发展，更需要合作共赢，一切都要以经济和 社会 发展大局为重。
我是来看临吹的。看完就想笑。
这是党的决定[捂脸]
是曰照划市独立出去的！！
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