早在公元前4世纪的时候麦加拉学派的学者欧布里德就提出了这样一个至今都无法解释清楚的说谎者悖论，具体就是指一个说谎者说我在说谎”，那么这句话到底是真是假，如果你认为是真的，那么也就意味着他真的在说谎，那么就与“这句话是真的”冲突了，如果认为是假的，那么也是矛盾的。

这个悖论其实通俗的解释就是一个自相矛盾的说法，常常被人重新复述为“我说的话是谎话”，那么这句话到底是真是假，如果你认为这句话是真的，那么就表示你认为这句话是谎话，但实际上这一意思又是与“我认为这句话是真的”的意思相反。如果你认为这句话是假的，那么也就表示你认为这句话不是谎话，但却与“这句话是假的”冲突了，因此就出现这样一种奇怪的矛盾。

哲学家罗素曾经想要解决说谎者悖论，他在《我的哲学的发展》中就提到，他认为只有将“我在说谎”这句话放入到他说的话这个整体中时，这句话才形成一个悖论，因此他便开始尝试使用命题分层的方式来进行解决，但最终运用了十年的时间依然没有成功。

其实说谎者悖论至今都没有人能够解释，甚至有一种说法是这句话本身就是无意义的，它不符合人类语言的逻辑，因此也就是说它本身就是处于人类逻辑之外的，而且只有一个变量，因此这个命题算是一个伪逻辑框架。

简单来说就是语言判断否定了语言含义，但实际上两者都不是同一个意思，但却都代表着这一事物，就像是这句话有两个人格，一个人格说我没有，一个人格说有，但实际上看来都是我说的。

永动机其实并没有被禁止，只是现在人类的技术都无法达到，一般来说永动机都是不予受理专利的，就算是国外，比如美国也是不会对任何没有证实能持续运转的永动机授予专利权的，毕竟永动机现在还只是一个概念，而且不管是哪种都不符合人类世界的能量守恒定律。

简单来说永动机也就是内部不会消耗任何的能量，但能够不断的持续向外输出，这种被称为第一永动机，而之后由于违反了能量守恒定律，因此科学家们便尝试另一种路径，也就是第二永动机，比如将消耗的热量全部转化为机械能，也就是说将煤炭加热后的蒸汽能全部转化为火车的推动力。

实际上在人类史上有不少的大师都尝试过永动机的设计和制作，比如达芬奇、焦耳等都提出过各种不同的永动机方案，但几乎无一例外的都失败了。历史上的永动机主要可以分为第一永动机和第二永动机，第一永动机的工作原理其实就是上面提到的，向外做功但不耗内能。

但之后人们逐渐认识到能量是守恒的，无法凭空的创造出某一种能量，当时人们尝试了浮力、水力等各种途径，之后还是宣告失败，而这时候第二永动机就应运而生，第二永动机就是指将多种能量进行相互转化，但过程中不会出现损耗，也就是由热能带动的机器工作时将全部能量都要输出做功，在这个过程中不会出现任何其他变化，比如发热等。

但虽然第二种永动机遵循了物质之间的能量守恒定律，不过它并不符合机械能和内能之间的转化规则和特性，要知道一架机器如果要做功，那么其中一部分能量是必然会被机器间的摩擦等消耗掉，那么只能说最大限度的实现做功效率最大化，但是目前人类是无法消除在做功过程中能量的损耗的。