美国自上世纪停止探月工程之后，将精力集中在火星的探索之上，先后向火星发射了多辆火星车，其中最著名的莫过于机遇号火星车了。

机遇号原计划只是在火星上工作三个月，行走100米，但是机遇号却是在火星上工作了整整十四年之久，传回了超过20万张火星的照片，可以说为人类探索火星做出了杰出的贡献。

但是在2月14情人节这一天，机遇号火星车被NASA正式宣布死亡，我们不得不和它说再见了，机遇号多次向地球传回神秘非凡的照片。

机遇号和勇气号是美国研发出来的一对双胞胎，勇气号和机遇号在2003年6月份相隔15天，先后升空，而又是在2004年1月份相隔11天登陆火星表面，勇气号在2010年工作六年多后，被美观NASA宣布死亡，而机遇号却是在火星上整整工作了14年多，直到18年，火星上的发生了全球性的沙尘暴，机遇号终究没有挺过来。

在这期间，美国NASA历经了10个月，发射了拆过10000条指令，都没有得到任何的回复，在刚给机遇号过了15岁生日没多久，就正式宣告了机遇号的死亡。

机遇号刚在火星上工作没有多久，就拍下了火星上美味的“蓝莓”，这个“蓝莓”可不是地球上能吃的那种蓝莓，而是一种很像蓝莓的岩石，虽然机遇号将这照片拍了下来，但是由于无法采集样本进行研究，所以至今为止，这种岩石的成分以及是如何形成的，暂时还不得而知，只能等到有一天能够采集到样本才能对此进行分析。

除了拍到“蓝莓”之外，机遇号还拍下了一张神秘的照片，在远处一个人形坐在岩石上的图案，虽然后来美国的NASA宣布了这只是一颗形状特殊的岩石，但是依旧是有很多人认为这是美国用来掩盖发现外星生物的借口，实际上这就是火星上的生物。

机遇号在这14年多的工作当中，拍摄的照片超过了20万张，行驶的里程超过45公里，同时机遇号还保持着火星车在火星上一天行走里程的记录。

其实关于机遇号的死亡，很多人有一个疑问，具体原因会是什么呢？根据美国科学家推测，是由于沙尘暴经过之后，在机遇号的太阳能充电板上留下了一层厚厚的灰，所以导致了机遇号无法补充能源，没有能源才陷入死机状态的，而不是出现了什么故障。

其实在火星上还有着另一辆核能的火星车，很多人就在疑问，为什么不使用这辆核能的火星车去给机遇号打扫一下太阳能充电板呢？这样一来，机遇号就能够死而复生了，答案是不可行的，两辆火星车所负责的任务是不同的，所以所在的区域也是不同的，核能的火星车功率才一百瓦，建立在平稳驾驶的情况下都不知道要多久才能够到达机遇号旁。

再者火星的地形环境是非常复杂的，而地球离火星的距离是非常远的，发射信号的接收延迟是非常久的，在行驶过程中很容易遇到危险，所以要其营救机遇号是不可行的。

机遇号原定的寿命是三个月，现如今工作了十四年，不知道超额多少倍的完成了任务，可以说机遇号已经是非常伟大的了，为人类探索研究火星做出了杰出的贡献了，我们不可能再要求它做的更多了。现在就让它好好的休息，机遇号将进入人类发展的史册。